最新數(shù)據(jù)顯示，上周（5月26日至6月1日），小米汽車(chē)的交付量約為7800輛，暫列中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力交付量第四名，低于理想汽車(chē)、AITO問(wèn)界汽車(chē)和零跑汽車(chē)。目前，小米汽車(chē)的交付量細(xì)節(jié)也已曝光：
總交付量為7796輛；
小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版（售價(jià)21.59萬(wàn)）交付3015輛；
小米SU7 Pro（售價(jià)24.59萬(wàn)），交付2353輛；
小米SU7 Max（售價(jià)29.99萬(wàn)），交付1780輛；
小米SU7 Ultra（售價(jià)52.99萬(wàn)），交付648輛。
此外，小米首款純電SUV小米YU7雖然已經(jīng)舉辦了預(yù)發(fā)布會(huì)，并且已經(jīng)在全國(guó)多家門(mén)店展出，但目前并沒(méi)有上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)。該車(chē)預(yù)計(jì)于今年7月正式發(fā)布，官方暫未公布售價(jià)，但小米公司董事長(zhǎng)雷軍在6月3日的投資者大會(huì)上透露，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版價(jià)格不會(huì)只比SU7標(biāo)準(zhǔn)版高2萬(wàn)元，正式定價(jià)要在開(kāi)售前1天到2天才能確定。
值得一提的是，根據(jù)官方的說(shuō)法，小米YU7的熱度可能在小米SU7之上。小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰曾表示，YU7獲得了比SU7更高的關(guān)注和期待。雷軍也曾透露，截止到5月25日，小米YU7留資用戶數(shù)是SU7技術(shù)發(fā)布同期的3倍。其中，超60%留資用戶為首次留資；超40%留資用戶，未使用過(guò)小米產(chǎn)品。