近兩年，全新技術(shù)的出現(xiàn)、現(xiàn)有技術(shù)的深刻迭代，顛覆了傳統(tǒng)的汽車市場(chǎng)格局。越來(lái)越多的新品牌加入，越來(lái)越多的新車型推出，行業(yè)卷的厲害、也卷的激烈。雖然消費(fèi)者的選擇越來(lái)越豐富，但選擇難度卻越來(lái)越高。這時(shí)候，成熟的汽車制造商往往更懂得從細(xì)枝末節(jié)入手，并根據(jù)不同時(shí)代的需求，給到消費(fèi)者一個(gè)“最佳答案”。
大眾的圖騰車型高爾夫，就是其中的代表。這款已經(jīng)誕生了50周年的經(jīng)典車型，在A級(jí)轎車領(lǐng)域，總是有著極高的話題性，又包攬了銷量和熱度，一直都是這個(gè)領(lǐng)域的最優(yōu)解之一。
在新舊交替，競(jìng)爭(zhēng)格外激烈的存量市場(chǎng)里，它亦很快有所覺(jué)悟，絕無(wú)倚老賣老，很懂與時(shí)代同頻共振的重要性，迅速找準(zhǔn)了新的需求點(diǎn)，在自我更新中真正融入當(dāng)下年輕人的生活。
因此，除了延續(xù)超高的德系素質(zhì)，此前剛剛上市的全新高爾夫更在潮玩和智能化方面，迎來(lái)了重大升級(jí)，讓Z時(shí)代用戶全面體驗(yàn)“智潮小鋼炮”的魅力。
年輕人的第一臺(tái)潮玩小鋼炮
作為“新時(shí)代”年輕人的第一臺(tái)車，全新高爾夫12.99萬(wàn)元起的定價(jià)，對(duì)得起“鋼炮”的自我修養(yǎng)。既讓年輕人消費(fèi)得起，又不缺乏潮玩屬性。而且新車上市正好處于“雙十二”的節(jié)點(diǎn)，一汽-大眾也順勢(shì)推出了買全系高爾夫，包括GTI車型的抽獎(jiǎng)活動(dòng)。
截止12月15日，只要線上下訂的都可以參加，最高獲得12012元的獎(jiǎng)勵(lì)。在此基礎(chǔ)上，還有七重大禮包，比如高爾夫家族的新老車主都有機(jī)會(huì)抽取1年的GTI使用權(quán)，比如買300TSI Pro版贈(zèng)送青檸綠或月瓷米的專屬車漆，買300TSIR-Line版贈(zèng)送專屬的黑光版選裝包，這兩樣要先到先得，都限888臺(tái)。還有首任車主都能免費(fèi)獲得的車聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)流量，5年內(nèi)每個(gè)月10G肯定是夠用了。
近幾年，新老車企都口口聲聲都想要和年輕人交朋友，但一看產(chǎn)品的定價(jià)，嚯！動(dòng)不動(dòng)二三十萬(wàn)起步，大家是不是有點(diǎn)過(guò)于相信年輕人錢包的厚度了？他們提供的新鮮設(shè)計(jì)和體驗(yàn)，往往是建立在高昂的價(jià)格上的，這種做法多少有點(diǎn)脫離群眾了。
這個(gè)時(shí)候你再看全新高爾夫的定價(jià)和配合上市的優(yōu)惠活動(dòng)，是不是突然覺(jué)得特別實(shí)在？更有誠(chéng)意？
在產(chǎn)品升級(jí)上，全新高爾夫一點(diǎn)都不含糊，造型有著明顯的優(yōu)化。酷炫的運(yùn)動(dòng)包圍，相比過(guò)往的產(chǎn)品性能范更足。常規(guī)版新增的兩個(gè)顏色，更具朝氣和活力；R-Line版本專屬的星際藍(lán)配色，通透、深邃、富有神秘、夢(mèng)幻的味道；GTI專屬配色以太紅，充滿能量、活力四射，被認(rèn)為是極致活力與激情的象征。
可以說(shuō)，全新高爾夫完美演繹了什么叫做年輕人的多元潮車。不光許多女車主喜歡它的時(shí)尚精致，男車主也喜歡這個(gè)科技與運(yùn)動(dòng)兼顧的大玩具，不論是蜿蜒的山道、飛馳的高速公路還是網(wǎng)紅巷子，它的造型都能夠完美匹配。
運(yùn)動(dòng)不能只停留于表象，全新高爾夫搭載的1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂又快又省，在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到了最佳平衡點(diǎn)，讓年輕人能夠輕松獲得暢快淋漓的駕駛感受。全新高爾夫GTI則采用了奧迪同源的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，讓鋼炮性能得到充分體現(xiàn)。
緊跟時(shí)代，智能體驗(yàn)“大巨變”
當(dāng)然，與年輕人“對(duì)話”，最重要的是跟緊時(shí)代。如果說(shuō)上面的內(nèi)容更多講的是全新高爾夫如何精進(jìn)自己以往擅長(zhǎng)的部分，那么趕超新勢(shì)力的智能體驗(yàn)，就是它與時(shí)俱進(jìn)的核心密碼。
坐進(jìn)全新高爾夫的駕駛位，仿佛置身一個(gè)多屏交互數(shù)字空間。12.9英寸高清大屏、10.25英寸全液晶儀表和W-HUD平視顯示系統(tǒng)，以及具備情感感知能力的原創(chuàng)Avatar IP形象，都帶來(lái)了強(qiáng)烈的科技視覺(jué)沖擊力，未來(lái)數(shù)字化座艙就在眼前。
升級(jí)之后的CNS 3.0 GP車機(jī)系統(tǒng)，支持自定義主界面內(nèi)容布局，更符合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣。內(nèi)置語(yǔ)音交互由科大訊飛提供，加之8155高算力芯片的加持，具有連續(xù)對(duì)話、多意圖識(shí)別、可見(jiàn)即可說(shuō)等亮點(diǎn)。
值得一提的是，全新高爾夫搭載了最新的IQ.DRIVE技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)0-210km/h范圍的L2+級(jí)全速域智能駕駛輔助，車道保持輔助、變道輔助等功能，都讓駕駛更便捷、安全。30色的環(huán)境氛圍燈以及10個(gè)揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響，則從視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等方面全方位提升了全新高爾夫的座艙科技指數(shù)。
另外，智能燈光更是全新高爾夫的升級(jí)精髓。可支持AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向以及Matrix智能動(dòng)態(tài)燈光控制的矩陣大燈與發(fā)光格柵無(wú)縫對(duì)接，配合發(fā)光的大眾Logo，使整車科技調(diào)性更足。Surface LED 2.0面光源技術(shù)尾燈則實(shí)現(xiàn)了三種獨(dú)特的離回家動(dòng)畫顯示，前衛(wèi)程度已經(jīng)絲毫不遜于第一梯隊(duì)的新勢(shì)力產(chǎn)品。
從智艙到智駕，再到智能車燈，全新高爾夫從內(nèi)到外，脫胎換骨，又一次完成了自我超越。
開(kāi)創(chuàng)潮流，是高爾夫的不敗精神
50年時(shí)間，8代車型迭代，連續(xù)圈粉。你可以說(shuō)是高爾夫內(nèi)在的口碑和情懷感化了每一代年輕人，但是我更愿意將其理解為，高爾夫精準(zhǔn)洞察了不同時(shí)代的訴求，用不斷創(chuàng)新的領(lǐng)先科技，使每一代車型都契合時(shí)代，經(jīng)久不衰。
上世紀(jì)七十年代，應(yīng)用了極為大膽的硬朗線條和掀背造型的初代高爾夫，成為那個(gè)年代最具活力的車型之一。第三代車型開(kāi)創(chuàng)的把V6發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)兩廂小車，奠定了這款平民小鋼炮的地位。進(jìn)入到國(guó)內(nèi)的第四代車型，引領(lǐng)了兩廂車的話題以及汽車文化后市場(chǎng)的升級(jí)。隨后的第六、七、八代車型，每一次都能以超前的設(shè)計(jì)，領(lǐng)先的科技和暢快的動(dòng)力表現(xiàn)讓其迅速開(kāi)拓市場(chǎng)。
汽車行業(yè)幾十年的變遷，從未擾亂它的頭腦，歷代車型的暢銷也沒(méi)有使其膨脹，反而憑借自身獨(dú)到的洞察力，在每個(gè)時(shí)代都能發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)所缺，引領(lǐng)消費(fèi)所需。
當(dāng)下，年輕消費(fèi)群體表現(xiàn)出了對(duì)于新鮮科技的向往，以及純粹駕控體驗(yàn)的更多期待，對(duì)此，全新高爾夫也以智潮小鋼炮的形象和體驗(yàn)，全面滿足他們的需求。
一方面延續(xù)了鋼炮基因，在帶來(lái)潮玩駕控樂(lè)趣的同時(shí)，針對(duì)市場(chǎng)的變化與消費(fèi)者對(duì)于經(jīng)濟(jì)性的預(yù)期，憑借運(yùn)動(dòng)與省油的雙重身份，給了年輕消費(fèi)者一個(gè)“非我不選”的理由。
同時(shí)，緊跟時(shí)代的升級(jí)與進(jìn)化，徹底完成智能體驗(yàn)的升維。再加上不同于傻快的電車，以德系機(jī)械質(zhì)感的駕控樂(lè)趣作為錦上添花。這些共同組成了全新高爾夫的魅力，契合時(shí)代卻又不被時(shí)代束縛，依然是那個(gè)年輕人“繞不開(kāi)的選擇”。