最近，國外汽車媒體曝光了一組關于豐田Aygo X中期改款車型的諜照，在車圈引發了不小的關注與熱議。

據悉，豐田Aygo X定位是小型跨界車，主打歐洲市場，現款起售價折合人民幣大概15萬左右，也算挺有特色的一款小車了。這次改款，看樣子是想在顏值和內飾上搞點事情，動力方面估計沒啥大變化。

先說說這外觀吧，新款Aygo X的前臉變化應該是最大的。偽裝挺嚴實，但也能看出不少端倪。前艙蓋那隆起的筋線，一看就力量感十足。

中網扁平化設計，具體啥樣還不好說，不過兩側大燈組熏黑處理加透鏡，眼神一下就犀利起來了。下包圍三段式設計，兩側翼子板還有小導流槽和霧燈，底部梯形進氣口用網格裝飾，整個車頭層次感分明。

車身側面沒啥大變動，依舊是小巧靈活的造型。車頂帶點弧度，還有個鯊魚鰭，顯得挺俏皮。腰線分段式設計，讓側面看起來不那么單調。

輪眉和側裙的黑色飾板，突出了一點跨界車的野性。五輻式熏黑輪轂，既大氣又不失運動感，我個人覺得還挺好看的。

尾部造型，車頂小擾流板配高位剎車燈，這是現在流行的設計。尾燈組垂直布局，中規中矩。牌照框區域內凹設計，多少增加了一點尾部的立體感。下包圍也有些層次，不過排氣管隱藏起來了，顯得比較低調。

總的來說，新款Aygo X外觀變化主要集中在前臉，更強調運動感和力量感，也更符合年輕人的口味。

但這外觀設計，我得說，放在國內市場，優勢不算太大，畢竟咱們自主品牌，在設計上已經非常卷了，Aygo X這套設計語言，只能說中規中矩吧。

再來看看尺寸，現款車型長寬高是3700/1740/1525mm，軸距2430mm。改款后，尺寸估計會有小幅調整，但軸距應該不會變。

這尺寸，說實話，在咱們國內也就是A00級的水平，比比亞迪海鷗、五菱繽果這些微型車大不了多少，后排空間基本就別指望了，也就適合城市里日常代步，偶爾接送個小孩。

但考慮到它主要在歐洲市場銷售，歐洲那邊小車比較流行，這尺寸也算夠用了。而且，小車也有小車的好處，停車方便，穿梭自如，在擁堵的城市里開起來更輕松。

內飾方面，外媒說也會有變化，現款內飾線條感是有了，但質感和科技感確實差點意思。我覺得改款應該會重點提升一下內飾的檔次感，比如換個更大尺寸的中控屏，用些更高級的材質，增加點氛圍燈啥的。

畢竟現在消費者對內飾的要求越來越高了，誰也不想天天面對著一個塑料感十足的中控臺。

當然了，Aygo X的定位畢竟在這兒，內飾用料也不會太奢華，能做到簡潔實用，再增加點設計感和科技感，就足夠了。 至于具體會改成啥樣，咱們還得等官方進一步消息。

最后說說動力，現款用的是1.0L三缸自吸發動機，最大功率72馬力，峰值扭矩93牛米（這里原數據73N·m有誤，根據外網數據這里應為93牛·米）。匹配5速手動或CVT變速箱。

這動力，說實話，也就夠日常代步，你要指望它有多強的加速感，那就算了。估計新款車型動力也不會有啥大變動，畢竟這車的定位就是經濟實用，油耗低才是王道。

而且在歐洲市場，小排量發動機也很受歡迎，畢竟歐洲那邊油價也挺貴的。 當然，對于咱們國內消費者來說，72馬力確實有點肉，尤其是在滿載或者高速超車的時候，可能會感覺力不從心。

如果新款能引入國內，我倒是希望能夠換裝個動力更強勁的發動機，哪怕是1.5L的，也會讓駕駛體驗更好一些。

不過，考慮到它主要面向歐洲市場，而且價格也不算便宜，引入國內的可能性不大。就算真引進了，面對國內競爭激烈的市場，Aygo X的前景也不容樂觀。