近來長城汽車大幅加快了硬派越野車市場的布局，9月份長城主力硬派越野車哈弗H9剛剛上市，幾天前坦克500Hi4 Z剛剛登場，按說完全可以稍微休息一下，但是12月5日全新哈弗H9柴油版就來了，新車推出2款車型，指導價23.39萬元至24.79萬元。
從外形觀察，哈弗H9柴油版和汽油版沒有明顯區別，除了產品銘牌之外，外觀幾乎完全一樣，內飾設計也基本一致，依然是長城濃郁的家族風格，材質工藝也非常到位。空間方面，哈弗H9柴油版三圍5070/1976（1960）/1930mm，軸距2850mm，和汽油版也完全一致，內部空間體驗也沒區別。
哈弗H9柴油版和汽油版最大區別就是更換了全新動力系統，然后在一些針對性靜音設計方面做了全面優化。
哈弗H9汽油版搭載2.0T+8AT動力系統，系統最大輸出扭矩為385牛米。哈弗H9柴油版則在汽油版基礎上全面升級，搭載一臺2.4T柴油發動機，發動機最大輸出扭矩達到480牛米，這個水準已經和坦克500的3.0T發動機相差無幾，可以帶來澎湃洶涌的動力輸出。同時由于柴油機特點，這套動力系統低扭強勁，不但可以帶來更猛烈的輸出，同時能耗也大幅度下降，WLTC 油耗僅為 8.8L，這個能耗水準相比汽油版幾乎降低了20%，甚至和一些同級別混動車型差別不大，實際上和一些緊湊級汽油SUV在一個水準。
傳動系統方面，哈弗H9柴油版匹配一臺9AT變速器，相比汽油版的8AT變速器更為高級，齒輪比更為綿密，可以帶來更為平順的動力輸出，這臺9AT變速器也是同級罕見，體現了長城汽車對于這臺柴油版越野車的重視。
此外，針對很多人詬病的“柴油車噪音大，NVH不夠優秀”等短板，哈弗H9柴油版采取了針對性改進。比如，在新車前風擋+前門設計了3處雙層隔音玻璃，大幅度降低了風噪。再比如A柱采用了39.3°黃金迎風角設計，進一步降低風噪。同時針對柴油機噪音大的特點，哈弗H9柴油發動機采用涵蓋消隙齒輪、模態避頻、皮帶降噪、油管減振、油泵包裹、后置平衡軸、底置機油泵等系統性多重隔音降噪，大幅度提升整體靜謐性。
針對“北方冬季寒冷氣候下，柴油機不容易啟動”的問題，哈弗H9柴油版還配備了預熱系統，預熱塞加熱線圈3秒上電1000℃，可滿足-30°C的啟動工況。
總之，相比汽油版，哈弗H9柴油版動力更強，能耗更低，將使得哈弗H9家族變得更加強大，也給消費者提供了更多選擇。