新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇，今年上市的新能源新車(chē)共有一百多款，其中SUV車(chē)型占比超過(guò)50%，自主品牌也逐漸攻下合資廠，強(qiáng)勢(shì)占領(lǐng)SUV銷(xiāo)量榜。
SUV的紅海競(jìng)爭(zhēng)加劇，新車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)向轎車(chē)。特斯拉Model 3統(tǒng)治的高端純電轎車(chē)領(lǐng)域，成為自主品牌競(jìng)相追逐的產(chǎn)品高地。
上市24小時(shí)大定破8萬(wàn)的小米SU7、上市首月交付破萬(wàn)的小鵬MONA 03、蟹行技術(shù)亮眼的智己L6、常勝選手極氪001...縱觀純電轎車(chē)市場(chǎng)，銷(xiāo)量爆火的車(chē)型離不開(kāi)兩個(gè)關(guān)鍵詞：年輕化、女性化。
根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告，中國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)者中，25-34歲年齡段人群占比高達(dá)48.51%，其中，女性比例達(dá)到26.62%。
崇尚科技、愿意為新鮮事物買(mǎi)單的年輕消費(fèi)群體，是自主品牌進(jìn)攻轎車(chē)市場(chǎng)繞不開(kāi)的重點(diǎn)。能否直擊年輕群體消費(fèi)痛點(diǎn)，成為新車(chē)沖擊爆款的關(guān)鍵。
摸清游戲規(guī)則后，華為果斷出手，鴻蒙智行旗下首款轎車(chē)智界S7迎來(lái)改款。高端純電轎車(chē)領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始進(jìn)入白熱化。
無(wú)顏值，不爆款
汽車(chē)行業(yè)權(quán)威研究機(jī)構(gòu)J.D Power曾發(fā)布報(bào)告，在我國(guó)90后汽車(chē)消費(fèi)群體中，將汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)作為第一要求的比例高達(dá)49%，這個(gè)數(shù)據(jù)較歐洲及美國(guó)市場(chǎng)都要更高。
小米SU7外觀一經(jīng)發(fā)布，關(guān)于顏值的討論，便成為當(dāng)天眾多小米汽車(chē)熱搜中互動(dòng)量最高的話(huà)題，智界旗下第二款車(chē)R7，同樣驗(yàn)證了這條顏值定律。
智界R7上市兩周便獲得了超過(guò)3萬(wàn)個(gè)小訂訂單，華為門(mén)店終端進(jìn)店量中，智界R7占比超過(guò)50%。
在智界R7的訂單中，女性作為實(shí)際使用者的比例高。其特別推出的幻影紫，獲得不少女性用戶(hù)青睞。年輕、動(dòng)感、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，讓智界R7迅速吸引到年輕消費(fèi)者。
智界新S7，帶著4款全新車(chē)身配色來(lái)了：與智界R7大賣(mài)色系相同的幻影紫、亮眼的大都會(huì)紅與晴光藍(lán)，以及該車(chē)型獨(dú)有的碧波青；原本的白、黑以及暖星云配色，也一并升級(jí)為一體色設(shè)計(jì)。
其中，全新設(shè)計(jì)的青色，采用了工藝更加復(fù)雜的雙層色漆設(shè)計(jì)，在太陽(yáng)光下，車(chē)身光澤就像波光粼粼的湖面，細(xì)膩、閃爍。
在年輕用戶(hù)成為消費(fèi)主力軍后，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的顏色美學(xué)都在發(fā)生變化。
過(guò)去，主機(jī)廠通常采用發(fā)動(dòng)機(jī)火焰的橙紅色來(lái)代表性能，以鋼琴漆面的黑色、鍍鉻飾面的銀色來(lái)彰顯高端。
但在年輕消費(fèi)者青睞的新能源汽車(chē)?yán)铮滩枭⒊燃t色、藍(lán)色、綠色逐漸成為新車(chē)主打色。以黑白簡(jiǎn)約為企業(yè)基調(diào)的特斯拉，在煥新版Model 3中也采用亮紅色作為主打色系。
4款新配色，為智界新S7的顏值增添不少籌碼。其中具有獨(dú)特光澤的碧波青，更是提高了這款新車(chē)的有效曝光率——畢竟，顏色比配置更早進(jìn)入消費(fèi)者大腦。
智能化成為純電汽車(chē)入場(chǎng)券
作為新能源汽車(chē)的先鋒群體，購(gòu)買(mǎi)純電汽車(chē)的用戶(hù)，更加愿意嘗試新科技、新功能。不夸張地說(shuō)，缺乏智能駕駛與智能座艙體驗(yàn)的純電汽車(chē)，在當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)失去競(jìng)爭(zhēng)力。
純電汽車(chē)滲透率的不斷提升，給整個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)了「質(zhì)」的變化。從問(wèn)界M7、智界R7兩個(gè)爆款車(chē)型看，選擇售價(jià)數(shù)萬(wàn)元有余、支持高階智能駕駛版本的用戶(hù)，比例超過(guò)60%。高階智能駕駛，成為用戶(hù)購(gòu)車(chē)新風(fēng)向。
智界新S7，便搭載了華為當(dāng)下最先進(jìn)的ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)，支持從車(chē)位到車(chē)位，全場(chǎng)景的領(lǐng)航輔助駕駛。環(huán)島、掉頭、通過(guò)閘機(jī)等高難度場(chǎng)景，智界新S7都能自如應(yīng)對(duì)。
對(duì)手品牌尚在打磨城區(qū)道路體驗(yàn)之時(shí)，智界新S7搭載的華為ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)，已經(jīng)通過(guò)鴻蒙智行旗下多款車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了多場(chǎng)景多路況的實(shí)車(chē)驗(yàn)證。
并且這樣的能力還在持續(xù)升級(jí)。
高階智能駕駛的體驗(yàn)提升，非常依賴(lài)有效行駛數(shù)據(jù)的訓(xùn)練。華為ADS 3.0采取了時(shí)下主流的端到端路線。
搭載華為智能駕駛系統(tǒng)的車(chē)型不斷熱賣(mài)，華為的數(shù)據(jù)雪球?qū)⒃綕L越大，其功能迭代正以更快的速度推進(jìn)中。智界新S7的智能駕駛體驗(yàn)，易用、好用程度已無(wú)須懷疑。
在智能化標(biāo)簽的另一面，智界新S7的座艙體驗(yàn)同樣出色。
智界新S7搭載的鴻蒙4.0座艙系統(tǒng)，引入了華為盤(pán)古大模型，語(yǔ)音助手小藝得到更智能化的升級(jí)。
在識(shí)別前車(chē)、輸出美食與旅行建議等常規(guī)玩法外，4.0系統(tǒng)的小藝還會(huì)對(duì)語(yǔ)音信息進(jìn)行智能識(shí)別——
如果所在城市在南北兩邊有兩座機(jī)場(chǎng)，當(dāng)你發(fā)出“導(dǎo)航去北邊機(jī)場(chǎng)”的語(yǔ)音指令時(shí)，小藝能夠智能識(shí)別北邊機(jī)場(chǎng)并導(dǎo)航前往。鴻蒙4.0系統(tǒng)不再追求炫技，而是發(fā)力更具人文關(guān)懷的功能。
無(wú)論座艙還是智駕，不論硬件配置還是軟件實(shí)力，智界新S7都站在行業(yè)前端。
配置戰(zhàn)的全面升級(jí)
隨著冰箱彩電大沙發(fā)配置率不斷提升，車(chē)企需要?jiǎng)?chuàng)造新的消費(fèi)吸引力。能否解決用戶(hù)的隱形痛點(diǎn)，成為新車(chē)脫穎而出的關(guān)鍵。
智界新S7著眼轎車(chē)用戶(hù)的潛在痛點(diǎn)：適合年輕人的轎車(chē)車(chē)型，缺乏足夠裝下年輕群體興趣愛(ài)好的儲(chǔ)物空間。
智界S7在后備箱新增了暗格儲(chǔ)物空間，可以輕松放下球拍、折疊帳篷等大件物品。為了更貼合年輕用戶(hù)多樣化的生活喜好。
智界新S7后期還會(huì)推出一系列官方配件，讓車(chē)內(nèi)與后備箱空間擁有更貼合使用場(chǎng)景的布局，打破了外觀與儲(chǔ)物二選一的選擇難題。
在前艙區(qū)域，智界新S7擁有了一塊完整平坦的儀表臺(tái)。業(yè)界首創(chuàng)的上下兩開(kāi)式儲(chǔ)物格子設(shè)計(jì)精巧，能夠整齊地收納細(xì)小物品。在駐車(chē)狀態(tài)下，臺(tái)面亦可成為餐桌或辦公桌。
在智界新S7上，儲(chǔ)物空間不再是規(guī)整規(guī)矩的格子，而是成為貼合年輕人生活習(xí)慣的隱形助手，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲地提升用車(chē)幸福感。