隨著新能源汽車市場的逐步擴大與深入，眾多傳統汽車制造商正加速向電動化轉型，同時，國內新興造車品牌也在持續探索與創新。據統計，9月份零跑C11熱銷8370臺，零跑C11憑借其智能化特性、時尚設計、寬敞空間以及經濟的運營成本，深受消費者喜愛，目前，該車型共有18款在售，涵蓋2023款與2024款，提供純電與增程兩種動力選擇，價格區間為14.88-20.98萬元。今天，我們以2024款增程式300智享版為例，售價為15.58萬元，來深入了解一下這款車的具體表現。

 

新車外觀延續了家族設計語言，前臉中央采用貫穿式凹槽設計，兩端下傾形成導流槽樣式，不僅增強了層次感，還拓寬了視覺上的車身寬度。作為增程式車型，其上方采用了密集的打孔處理。貫穿式日間行車燈帶連接兩側LED大燈，配合下方梯形黑色包圍進氣口，展現出新車的時尚與動感。

 

車身線條流暢，采用懸浮式車頂設計，翼子板處嵌入側后方攝像頭，輪眉與側裙則以黑色防擦護板包裹。隱藏式門把手與18英寸多輻式槍色輪轂的搭配，以及無框式車門設計，更加吸引年輕消費者的目光。尾部略帶溜背造型，頂部配備潮流感擾流板，貫穿式尾燈組點亮后呈現圓形與線條元素，辨識度較高。黑色包圍結構進一步提升了運動氣息。新車尺寸為4780x1905x1675mm，軸距達2930mm。

 

動力方面，新車搭載由1.5L增程器與后驅單電機組成的增程式混動系統，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，匹配43.74kWh三元鋰電池組。CLTC純電續航里程為300km，綜合續航里程達1210km，饋電時油耗僅為5.2L，零百加速時間為8.3s。6萬公里保養總成本預估為69元。新車動力輸出平順，易于駕駛，提速輕快。混動模式下發動機與電機切換順暢，無頓挫感。底盤懸掛偏向舒適性，操控穩定，過彎時提供良好的側向支撐，駕乘體驗良好。

 

內飾設計令人眼前一亮，符合當下國內消費者對“豪華感”的偏好。柔和的平直線條與圓形空調出風口形成對比，大量軟質材料包裹覆蓋，觸感細膩，營造出良好的豪華氛圍。雙幅式皮質方向盤與懷擋式換擋機構相得益彰。中控臺配備10.25英寸液晶儀表盤、14.6英寸中控車機屏幕及10.25英寸副駕駛娛樂屏，搭載Leapmotor OS智能系統，并配備高通驍龍8295P芯片。車機畫面清晰，色彩飽滿，UI界面實用，常用功能位于駕駛員側屏幕左側，操作流暢，響應迅速，多應用同時運行也無卡頓。駕駛過程中，可通過“你好小零”語音助手下達指令，控制路線規劃、多媒體、車窗等，提升駕駛安全性。該系統還支持雙音區免喚醒、15秒連續對話及可見即可說等功能。

 

Leapmotor Pilot輔助駕駛系統達到L2級別，可實現全速自適應巡航、自動泊車入位、遙控移動車輛、窄路輔助、前車駛離提醒及360°全景影像等智能操作，有效減輕駕駛負擔，提升安全性。此外，新車還配備全景天幕、手機藍牙鑰匙、行車記錄儀、K歌功能、自動空調等豐富配置。

 

 

座椅采用仿皮材質包裹，觸感柔軟，填充物富有彈性，提供良好的身體支撐。前排采用一體式6D人體工程學座椅，骨架經激光焊接，安全性能提升，并支持電動調節。后排座椅支持40:60比例放倒，后備廂容量可從375L擴展至840L，便于裝載大件物品。同時，后備廂具備3.3kW對外放電功能，適合戶外露營使用，可支持簡易廚具和照明設備。身高176cm的乘客坐在后排，頭部空間為兩拳，腿部空間接近三拳，空間寬敞，滿員乘坐也不會感到擁擠。坐墊長度適中，對膝部關節提供良好的支撐，長途乘坐不易疲勞。