想要在10-15萬元買到高性價(jià)比的SUV車型，選擇性還是比較多的，前幾日我們?cè)囻{了新哪吒X和比亞迪元PLUS，通過配置的對(duì)比、駕乘感受，對(duì)兩款車的特點(diǎn)有了一定的了解，本文將對(duì)兩款車型進(jìn)行解讀，看看哪款車更有性價(jià)比。我們?cè)囻{的車型分別為哪吒X 2025款 500Pro版（官方指導(dǎo)價(jià)12.48萬）和比亞迪元PLUS 2024款榮耀版 430KM超越型（官方指導(dǎo)價(jià)12.68萬）。
動(dòng)態(tài)表現(xiàn)
先看續(xù)航，作為純電動(dòng)SUV，續(xù)航能力非常影響出行的體驗(yàn)。新哪吒X的2025款500 Pro版本，售價(jià)12.48萬元，搭載了63.5kWh的電池，在CLTC工況下，提供了501km的續(xù)航里程。僅需0.37小時(shí)即可從30%充至80%電量。相比之下，元PLUS的2024款榮耀版430KM超越型，售價(jià)12.68萬元，配備了49.92kWh的電池，續(xù)航里程為430km，快充時(shí)間為0.5小時(shí)。從這些數(shù)據(jù)來看，新哪吒X在續(xù)航和充電速度上都略勝一籌。在試駕過程中，兩車的續(xù)航達(dá)成率都比較高。
動(dòng)力方面，哪吒X搭載120kW的前置單電機(jī)，總馬力163匹，日常代步動(dòng)力完全夠用，官方百公里加速時(shí)間9.5秒。還搭載了最大功率3.3kW的對(duì)外放電，這個(gè)功率一家人吃個(gè)火鍋沒有問題。元PLUS搭載150kW的前置電動(dòng)機(jī)，總馬力204匹，動(dòng)力表現(xiàn)是比較亮眼的，百公里加速時(shí)間7.3秒。相比哪吒X，元PLUS缺少了VTOL對(duì)外放電。
在試駕體驗(yàn)中，新哪吒X在低動(dòng)能回收、經(jīng)濟(jì)駕駛模式下，純電起步是比較輕快的，動(dòng)力輸出平順，皮質(zhì)包裹的方向盤手感比較輕盈。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛，整體懸掛的調(diào)教比較均衡，經(jīng)過柏油路面的井蓋時(shí)，車身震動(dòng)抑制的不錯(cuò)。整體底盤感覺比較規(guī)整，剎車是比較跟腳的，給人不錯(cuò)的掌控感。
元PLUS整體也是比較舒適好開的。同樣是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛調(diào)教的比較舒適。動(dòng)力輸出平順，起步也比較輕盈。
靜態(tài)表現(xiàn)
外觀方面，每個(gè)人的審美是不同的，可以根據(jù)自身的喜好進(jìn)行考慮。哪吒X與比亞迪元PLUS這兩款純電動(dòng)緊湊型SUV均采用封閉式進(jìn)氣格柵，突顯其新能源車型的特征。兩車的前部配置相對(duì)豐富，均配備了LED前大燈和前方泊車?yán)走_(dá)功能，展現(xiàn)出較高的技術(shù)水平和實(shí)用性。