到五菱星光你會想到什么？大多數(shù)消費者肯定聯(lián)想到實惠的價格，寬敞的空間，超高的性價比，但實際上五菱星光可不止這些，別看它只是一臺10萬級的家用轎車，但確定給用戶帶來堪比特斯拉Model 3等 20萬+級的用車體驗，讓我給你嘮嘮唄？

 

誰說10萬級就不能有長續(xù)航和超快充電？

先來看看續(xù)航，五菱星光純電版最長續(xù)航達到了510km，標配同級唯一的2C快充，充電15分鐘，續(xù)航就能增加200km，這樣的續(xù)航和充電配備只需要10.98萬元。

 

對于城市通勤為主的用戶而言，510km的純電續(xù)航能夠輕松滿足通勤需求，10多天充一次電游刃有余，其電耗只有11.5kWh/100km。而售價23.19萬元的特斯拉Model 3后驅版的續(xù)航為606km，電耗11.3kWh/100km，可以看出，雖然兩款車價格相差近12萬多，但續(xù)航和電耗也算是旗鼓相當。

 

另外，五菱星光的風阻系數(shù)僅為0.228，比特斯拉Model 3 0.230風阻系數(shù)還優(yōu)秀一點，這也能延長56km的續(xù)航里程。而2C快充技術不挑樁，可以適配市面上90%以上的250A快充樁，哪怕是臨時要出遠門，也能做到說走就走，不用把時間都耗費在充電上。

誰說10萬級就不能有2800mm的軸距？

再來看看空間，作為10萬級的家用轎車，五菱星光給用戶打造出了2800mm的越級軸距，很多B級車的軸距也就是這個標準，10萬就能擁有越級的空間體驗，當然很香了。

 

五菱星光純電版的長寬高分別為4835*1860*1515mm，390mm的第二排過道空間是同級最寬，打造出超過1米的腿部空間，后排乘坐空間達到了1340mm，后排坐滿三個成年人也都能擁有寬裕的乘坐體驗。

 

更重要的是五菱星光純電版的車長比特斯拉Model 3還多出了115mm，更加寬敞的頭部空間和腿部空間，純平的地板以及前排座椅靠背可以向后躺平與后排形成“大床”，還有環(huán)抱舒壓座椅，再加上110000mm²的人體與座椅貼合面積，無論是舒適性，還是靈活性在很多20萬級的轎車上都是找不到的。

誰說10萬級就不能有全面的智能化體驗？

最后來看看智能化體驗，這可是新能源車的優(yōu)勢項目，那么10萬級的五菱星光能帶來越級的智能化體驗嗎？

 

以510進階型為例，360全景影像、帶路況顯示的導航功能、8.8英寸儀表盤、15.6英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、最新版本的Ling OS靈犀系統(tǒng)，支持高德地圖、網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅等在線功能，同時還支持手機互聯(lián)、手機APP控車、連續(xù)語音識別控制等，尤其是語音識別功能，連續(xù)的語音指令，也會精確識別并立即執(zhí)行。

 

另外，L2級別輔助駕駛系統(tǒng)，具備了全速自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、車道偏離預警，主動剎車、前方碰撞預警等功能。這些智能化配置完全能讓用戶得到越級的智能化體驗，不僅不遜色于特斯拉Model 3，而且部分智能化功能會更符合用戶的實際用車場景。

結束語：

客觀來講，五菱星光和特斯拉Model 3以及20萬級的轎車的確不在一個級別，并且10萬級的價格確實實打實的存在，但五菱星光依然給用戶帶來了越級的續(xù)航和充電，越級的空間和智能配置，而這樣一款能帶來越級體驗五菱星光，是一個不錯的選擇。