7月4日，2024世界人工智能大會(huì)在上海召開。在當(dāng)天下午的“人工智能驅(qū)動(dòng)的新價(jià)值鏈構(gòu)建”對(duì)話環(huán)節(jié)，多位嘉賓就大模型服務(wù)價(jià)格話題展開討論。有嘉賓認(rèn)為，價(jià)格走低十分正常，公司因此受益。也有嘉賓認(rèn)為，這種現(xiàn)象并不能持續(xù)。

“對(duì)于大部分企業(yè)來說，價(jià)格降低的好處是會(huì)有更多的用戶，更多的用戶使用時(shí)長(zhǎng)，更多的流量，產(chǎn)生更大的價(jià)值，然后基于質(zhì)量和價(jià)值，找到一種好的商業(yè)模式。”人工智能企業(yè)MiniMax創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官閆俊杰認(rèn)為，這是非常正常的事，本來就應(yīng)該降低。

國(guó)家地方共建人形機(jī)器人創(chuàng)新中心總經(jīng)理許彬表示，站在公司所處的人形機(jī)器人行業(yè)，目前更關(guān)注的是大模型本身的質(zhì)量、可靠性、體量等方面。相信通過不斷的落地和應(yīng)用，價(jià)格一定會(huì)下來的，“各個(gè)行業(yè)都是這樣的，價(jià)格永遠(yuǎn)都是往下走，只是走的速度和幅度不同。”

空中出行企業(yè)御風(fēng)未來創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官謝陵表示，公司是大模型價(jià)格下降的受益者，“一直以來，公司都需要跟人工智能的相關(guān)企業(yè)來合作，我們的客戶對(duì)飛行器解決問題的能力上，最重要的一部分就是AI。過去有些AI服務(wù)企業(yè)報(bào)價(jià)很高，我們拋給客戶，他們也接受不了。我們肯定是希望這一部分的價(jià)格降下來，然后我們能為更多的客戶解決問題，能賣更多的飛機(jī)。”

智譜AI首席執(zhí)行官?gòu)堸i認(rèn)為，現(xiàn)在價(jià)格的下降是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的，技術(shù)越來越好，成本越來越低，所以價(jià)格持續(xù)走低，但這個(gè)事情過度就不好了。

“真正的價(jià)值是應(yīng)該逐級(jí)的，大家都在往同樣的一件事情里邊不斷添加自己的價(jià)值，再放大這個(gè)價(jià)值。那么我們給大家提供更好的優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，希望大家能夠用這個(gè)服務(wù)能創(chuàng)造更大的價(jià)值，相應(yīng)的我們創(chuàng)造這部分價(jià)值應(yīng)該反向再傳遞回來，大家各自得到自己價(jià)值的部分，這是一個(gè)正常的合理的市場(chǎng)價(jià)值鏈。”張鵬認(rèn)為，最近行業(yè)都在傳“價(jià)格戰(zhàn)”的事情，在這個(gè)階段肯定用戶是得益的，但肯定是不長(zhǎng)久的，它不是一個(gè)正常的商業(yè)邏輯。