6月26日，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司向港交所遞交了上市申請(qǐng)。哪吒汽車若能成功上市，將成為中國(guó)造車新勢(shì)力在港股中的第五股。
但從披露的數(shù)據(jù)來(lái)看，哪吒汽車的銷量和業(yè)績(jī)不容樂(lè)觀。銷量年年下滑，三年虧損累計(jì)超180億元，處于賣一輛虧一輛的狀態(tài)。面對(duì)當(dāng)下情況，哪吒選擇布局高端化和出海業(yè)務(wù)。哪吒海外事業(yè)部副總裁李岷雪表示，哪吒汽車最初就是全球化產(chǎn)品規(guī)劃，國(guó)內(nèi)與海外市場(chǎng)一盤棋，出海業(yè)務(wù)是重要增長(zhǎng)點(diǎn)。
哪吒品牌
哪吒汽車遞交IPO申請(qǐng)
三年虧損累計(jì)超180億元
6月26日，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司向港交所遞交了上市申請(qǐng)。此前，蔚來(lái)、小鵬、理想、零跑等國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力已經(jīng)成功地在香港上市。哪吒汽車若能成功上市，將成為中國(guó)造車新勢(shì)力在港股中的第五股。
但從披露的數(shù)據(jù)來(lái)看，哪吒汽車的銷量和業(yè)績(jī)不容樂(lè)觀。其銷量已經(jīng)從2022年的15.2萬(wàn)輛下滑至2023年的12.4萬(wàn)輛，今年以來(lái)的月銷量更是連續(xù)下滑。2023年迎來(lái)營(yíng)收增速放緩，同時(shí)已經(jīng)連續(xù)三年虧損，虧損額累計(jì)超180億元。按照虧損額與銷量粗略計(jì)算，2021年哪吒汽車賣一輛虧7.5萬(wàn)元，2022年的數(shù)字為虧4.4萬(wàn)，2023年為虧5.5萬(wàn)元。長(zhǎng)期大規(guī)模虧損，且虧損規(guī)模逐漸放大，哪吒汽車急需資金以保證企業(yè)繼續(xù)發(fā)展。此前，哪吒汽車定的年度目標(biāo)是30萬(wàn)輛，但其今年1-5月交付數(shù)只有4.3萬(wàn)輛，僅完成目標(biāo)的14.5%，年度業(yè)績(jī)也許完成無(wú)望。
招股書顯示，2021年—2023年，哪吒汽車經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量分別為-29.9億元、-54.1億元及-43.5億元。同時(shí)，截至2023年底，哪吒汽車賬上的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物僅為28.4億元。細(xì)算之下，哪吒汽車賬上的資金不夠支撐經(jīng)營(yíng)一年的虧損。哪吒汽車自成立以來(lái)已獲得10輪融資。在投資人中，不乏360安全和寧德時(shí)代等知名企業(yè)，以及多地的國(guó)資背景基金，共計(jì)融資約為228.44億元。
哪吒經(jīng)營(yíng)情況
哪吒汽車目前推出五款智能新能源汽車，包括哪吒AYA系列、哪吒X系列、哪吒L、哪吒S、哪吒GT。但整體來(lái)看，哪吒汽車五個(gè)系列之間的定位區(qū)隔并沒(méi)有十分清晰，哪吒汽車投資人、360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎就曾對(duì)哪吒汽車的產(chǎn)品名提出質(zhì)疑，表示產(chǎn)品定位不清晰。“哪吒很受年輕人的喜歡，在年輕市場(chǎng)中有自己的發(fā)展步伐。”哪吒海外事業(yè)部副總裁李岷雪表示哪吒若成功上市，對(duì)哪吒的本土發(fā)展和海外拓展都有很大幫助。
高端化和出海業(yè)務(wù)
能否拯救其銷量和業(yè)績(jī)？
哪吒在營(yíng)收增速放緩以及持續(xù)虧損之下，并沒(méi)有坐以待斃，高端化和出海是其兩大抓手。哪吒汽車目前已延伸至利潤(rùn)率更高的中高端市場(chǎng)。根據(jù)灼識(shí)咨詢報(bào)告，哪吒S與哪吒GT的銷量占比從2022年的1.0%上升至2023年的24.6%。公司整體平均售價(jià)從2021年的7.1萬(wàn)元上升至2022年的8.4萬(wàn)元，并在2023年達(dá)到10.9萬(wàn)元，在2024年前四月進(jìn)一步上升至11.3萬(wàn)元。“目前來(lái)看，哪吒的高端化策略是激進(jìn)的，或許這是其銷量下滑的重要原因之一。”汽車分析師林石表示，高端化路線是國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌的選擇，但經(jīng)受市場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，大都磨難重重。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)，2023年，我國(guó)汽車出口數(shù)量達(dá)到491萬(wàn)輛，其中新能源汽車出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%。新能源汽車已經(jīng)成為中國(guó)汽車工業(yè)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)，出口帶動(dòng)作用明顯。
從2022年8月，哪吒在泰國(guó)成功上市，成為中國(guó)第一個(gè)登陸泰國(guó)的新勢(shì)力品牌后，哪吒開啟了“大力”出海的步伐。從招股書來(lái)看，哪吒在2023年實(shí)現(xiàn)出口17019輛，占總銷量的13.7%，貢獻(xiàn)了同年12.0%的銷售收入。根據(jù)灼識(shí)咨詢報(bào)告，2023年根據(jù)上險(xiǎn)量計(jì)，哪吒汽車是東南亞新能源乘用車排名前三的品牌。未來(lái)將大力發(fā)展拉丁美洲、中東和非洲，并隨后適時(shí)向歐洲拓展。數(shù)據(jù)還顯示，2024年1月到5月，哪吒汽車出口16458輛，位列新勢(shì)力車企出口量第一。
“在產(chǎn)品規(guī)劃方面，哪吒汽車目前已規(guī)劃7款海外產(chǎn)品，包含轎車、SUV及旅行版車型，可覆蓋從A級(jí)到E級(jí)的主流細(xì)分市場(chǎng)。”李岷雪表示，新能源出海業(yè)務(wù)肯定是哪吒銷量的重要的增長(zhǎng)點(diǎn)，2024年哪吒的出海計(jì)劃將全球銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
從數(shù)據(jù)上看，哪吒汽車的海外業(yè)務(wù)有可圈可點(diǎn)之處，是否能借此讓銷量上升呢？“哪吒汽車出海面臨的困境在于，一是國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，同時(shí)國(guó)際市場(chǎng)的品牌認(rèn)知度較低，需要進(jìn)行品牌推廣和營(yíng)銷等方面的投入。”中泰資本董事王東偉表示，最重要的是哪吒面臨海外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)的調(diào)整和適應(yīng)問(wèn)題，需要進(jìn)行相關(guān)的認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)化工作，出海相對(duì)較晚的哪吒還面臨更多的考驗(yàn)。